这到底是赛车还是剧本，我现在满脑子都是这一个问题。刚看完墨西哥大奖赛，我整个人都有点愣，就这结局，这走向，我怎么越看越像有人在背后悄悄按了快进加惊叹号，国际汽联那帮人是不是偷偷兼职做了导演？
你想啊，比赛本来好好的，维斯塔潘一路领先，优势大到让人觉得没啥悬念了，结果倒数第二圈，什么叫倒数第二圈，这几乎是盖棺定论的时候了，突然就进了勒克莱尔的DRS范围，瞬间比赛气氛拉满，我手机都差点没拿稳。
不是我说，这操作空间，这时间点，要是真有剧本，那也太巧了吧。勒克莱尔前面跑得那么稳，突然就被追上了，是不是有点戏剧性过头了？DRS系统虽然是为了增加超车机会，但它也有自己的触发条件，而且赛车性能在那摆着，突然间追得那么凶猛，不得不让人多想。
我不是在质疑车手的努力，也不是怀疑赛车的表现，只是这节奏，这卡点，真的让人很难不联想到“最佳导演奖”的幕后推手。就像之前2021年阿布扎比大奖赛，最后一圈安全车进站，直接决定了总冠军归属，当时也是各种争议不断，梅赛德斯车队在赛后直接提起上诉，虽然最终被驳回，但那种“意想不到”的结局，给多少人留下了深刻印象。
这也不是F1第一次玩这种心跳游戏了。根据F1官方统计，2022赛季所有比赛中，有超过百分之三十的超车发生在DRS区，这数据本身没错，但关键是超车的时机和带来的戏剧性效果，总是在不经意间把比赛推向高潮。你想想，如果每一次都能在最后几圈制造这种紧张感，那收视率和话题度还不得蹭蹭往上涨？
我就在想，这背后是不是有一种不为人知的“平衡机制”在悄悄运作？规则是规则，赛车运动的魅力也就在于它的不可预测性。但当我看到维斯塔潘的车和勒克莱尔的距离一点点被拉近，再拉近，最后几乎是鼻尖碰鼻尖的时候，我甚至开始怀疑我看的不是体育比赛，而是一场精心编排的大戏。
当时维斯塔潘的车载无线电里肯定也挺紧张的，不知道他心里有没有嘀咕，怎么回事，这怎么突然就有了追上来的机会。勒克莱尔那边估计也得心跳加速，明明跑得好好的，怎么突然就感觉后背一凉了呢。这种选手们在赛道上的心理博弈，加上场外观众的各种猜测，简直就是一场全民参与的脑力激荡。
有时候觉得，我们这些观众是不是也变得越来越“难伺候”了？平平淡淡的比赛看多了，就开始追求那种肾上腺素飙升的刺激感。所以当这种看似“巧合”的戏剧性场面出现时，虽然嘴上吐槽着“剧本”，但心里又忍不住会期待，会兴奋。这也许就是F1能常年吸引大量粉丝的原因吧，它总是能在关键时刻给你一些意想不到的惊喜。
我现在就想知道，下一场比赛，会不会又有什么“神来之笔”出现，把比赛的悬念再往后拖一拖，直到最后一圈，甚至最后一弯才揭晓答案？
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